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液压油交通运输有什么规定

发布时间:2020-11-21 12:04

  2、运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”;其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。

  5、润滑油品的密度约在0.75~0.95gcm之间比水轻又不溶于水,润滑油的闪点(开口)一般高于150℃,属可燃物品,储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。

  7、不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮,如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。

  1、油品装卸车严禁野蛮作业,油品堆放的高度要适当,以免产生危险或压坏产品。

  4、不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等,以免发货时搞错。

  三、根据国家GB6944—86《危险货物及品名编写》的规定,常用危险化学品按其主要危险特性分为7类: 第l类:爆炸品; 第2类:压缩气体和液化气体; 第3类:易燃液体; 第4类:易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品; 第5类:氧化剂和有机过氧化物; 第6类:毒害品; 第7类:腐蚀品。 其中前5类都是燃爆危险品,后2类中很多物质也具有燃爆危险性。油品的危险等级是根据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品。

  首先、不具有易燃的特性,只能属于可燃品。其次、不具备强腐蚀性,第三、不具备易挥发性,第四、不具备不易包装性,第五、不具备不易储运性。所以润滑油不属于危险品,可以不用按照危险品运输、储存的条例执行。但是润滑油也属于化工产品,也要确保安全的储存和运输,避免对环境造成污染。

  润滑油,玻璃水,清洗剂等汽车用品应不属于危险品。注意不要泄露就好了取消评论

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  第一条 为进一步增强我省重点公路建设从业单位的守法、诚信意识,引导我省重点公路建设市场健康、有序地发展,根据《公路法》、《招标投标法》、《国务院办公厅关于社会信用体系建设的若干意见》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《交通部关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》、《建筑业企业资质管理规定》、《公路建设市场管理办法》等法律、法规及规章规定,结合我省实际,特制定本办法。

  第二条 本办法适用于我省重点公路建设市场的施工、监理、试验检测和勘察设计单位(以下简称“从业单位”)的信用评价和管理工作。

  本办法中的重点公路是指我省境内的高速公路、国省干线、概算总投资在一亿元以上的重要经济干线公路建设项目。

  未进行信用等级评定的从业单位,招标人不得接受其参与重点公路建设的招标投标活动。

  第四条 重点公路建设从业单位信用评价遵循“公开、公平、公正和诚实信用”、“动态管理、奖优罚劣”的原则。

  省交通厅主管全省重点公路建设从业单位信用评价工作,负责建立从业单位基本情况档案、审定并公布从业信用评价结果。

  厅公路局、四川高速公路建设开发总公司(以下简称“川高公司”)负责省作为建设责任主体的重点公路建设从业单位的信用审核上报和日常信用监管工作。

  市(州)交通局(委)按照项目管理权限,负责地方作为建设责任主体的重点公路建设从业单位的日常信用监管工作,负责地方作为建设责任主体的高速公路建设从业单位信用的审核上报工作,负责地方作为建设责任主体的国省干线、重要经济干线公路建设从业单位的信用评价工作。

  项目法人负责工程建设项目从业单位信用考核工作,向上级主管单位和交通主管部门提供本项目从业单位的信用信息。

  第六条 重点公路建设从业单位信用等级按照由高到低的顺序划分信用优秀、信用良好、信用一般、信用不良、信用差(黑名单级)五个级别,分别用AA、A、B、C、D表示。

  第七条 重点公路建设从业单位信用评价方式分为初次信用评价、年度信用评价和不定期信用评价三种方式。

  初次信用评价是指第一次进入我省重点公路建设市场的从业单位在第一次投标或申请资格审查前,向省交通厅办理从业单位信用等级登记时申请的信用评价。

  年度信用评价是指对在建项目从业单位进行的年度信用综合考核。年度信用评价采用失信行为扣分法或综合评分法。

  不定期信用评价是指对信用情况发生重大变化的从业单位,在其年度信用评价等级内按照不定期信用考核标准进行的信用重新定级,主要是对不良信用单位直接进行信用降级。

  省有关单位组织建设的重点公路项目,由各项目业主评价,经省交通厅有关管理机构审核后上报交通厅审定。

  地方政府组织建设的高速公路项目,由各项目业主评价,经各市、州交通局(委)审核后上报交通厅审定。

  地方政府组织建设的其他重点公路项目,由各市、州交通局(委)评价,经厅公路局审核后上报交通厅审定。

  第十条 不定期信用评价由省交通厅根据上级单位对从业单位的处理意见,或者川高公司、厅公路局、厅质监站、有关市州交通局(委)及项目业主对从业单位信用等级的调整建议,直接对从业单位信用等级进行调整。

  第十一条 对于存在业主与从业单位是关联企业的,业主在信用评价中予以回避,不得参与评价,由审核单位直接进行评价。

  第十二条 对于评定为A级和AA级信用的从业单位,5分pk10。连续两年未参与从业单位信用考核的(以连续两年无信用审核信息上报为准),省交通厅自第三年起按照一年降低一个等级进行信用降级,直到降至B级。

  第十三条 信用评价实行公示公告制度。从业单位的信用等级经厅审定后,在厅网站进行公示和公告,接受社会监督和查询。

  被评价单位认为评价结论与本单位信用不符,可向厅提出申诉。任一自然人、法人、社会组织发现评价结果与从业单位实际信用不符的,均可向厅提出投诉。

  第十四条 首次进入我省重点公路建设市场的从业单位,在进行投标或申请资格审查前须通过省交通厅网站(,下同)办理企业信用等级登记,填报企业基本情况、业绩、所获奖励、处罚等相关资料和信息。

  第十五条 从业单位信用等级登记时,初次信用评价按照以下规定确定信用等级:

  (一)在省外交通建设领域和省内建设领域无重大不良信誉记录的(以有关部门公布的为准),给予B级信用评价。

  (二)在个别省交通建设领域或省内建设领域有不良信誉记录的(以有关部门公布的为准),给予C级信用评价。

  (三)在2个以上省(市、区)交通建设领域或省内建设领域有严重不良信誉记录的(以有关部门公布的为准),给予D级信用评价。

  第十六条 年度信用评价基于从业单位在省内的重点公路工程承包合同段的信用进行综合认定。

  厅质监站审核、复查上报的从业单位信用评价结论,结合监督检查情况提出审核、复查意见。

  第十七条 高速公路建设从业单位承包合同段的年度信用评价采用失信行为扣分法(标准见附件一至至附件四),其他项目建设从业单位承包合同段的年度信用评价采用综合评分法(标准见附件六至至附件九)。

  考核年度内从业单位具有本办法第二十七条至第三十四条所列行为的,年度信用评价时不再评分,直接给予C级或D级信用评价。

  第十八条 采用失信行为扣分法进行从业单位承包合同段信用评价的,由评价单位按失信行为扣分的考核标准,每季度全面评价一次从业单位的承包合同段的信用(考核并统计将该季度内各次扣分情况);年底统计累计扣分后的得分为该从业单位的年度信用评分。在评价年度内,每发生一次失信行为,扣减相应分数,不设扣分次数和累计扣分上限。

  失信行为扣分应按照附件五的格式填写《失信行为记录表》,记录人和复核人必须签字认可。评价单位以有关单位的监督检查意见或业主的检查意见等文件作为扣分依据的,也应按照附件五的格式填写《失信行为记录表》,但可以不填写记录人和复核人。

  采用综合评分法进行从业单位承包合同段信用评价的,由评价单位按综合评分法的考核标准,每季度对从业单位的承包合同段的信用进行综合评分,四个季度得分平均值为年度信用得分。

  第十九条 从业单位的承包合同段的年度信用评价基准分为100分。年度信用评分位于90(含90)分以上的,信用为A级;年度信用评分位于75(含75)–90分之间的,信用为B级;年度信用评分位于60(含60)–75分之间的,信用为C级;年度信用评分在60分以下的,评价为D级。

  第二十条 年度信用评价时,评价单位和审核单位只能给予从业单位A、B、C、D级中任何一个等级。一个评价年度内,评价单位和审核单位给予A级信用评价的从业单位不能超过评价从业单位总数的10%。

  凡是从业单位的承包合同段的年度信用评价为A、C、D级中任何一个级别的,评价单位在上报年度信用评价信息时必须书面说明原因,并上报季度考核情况。

  (一)承包合同段年度信用评价等级中有评为D级的,企业信用等级评定为D级。

  (二)承包合同段年度信用评价中评定为C级的数量超过承担合同总数量的20%,企业信用等级评定为C级。

  (三)承包合同段年度信用评价中评定为A级的数量不少于承担合同总数量的60%,且无评价为C级的,企业信用等级评定为A级。

  (四)承包合同段年度信用评价中评定为A级的数量不少于承担合同总数量的60%,无评价为C级的,且企业在前两年均评定为A级及以上信用的,企业信用等级评定为AA级。

  (六)在上一年度评级为D级且在D级信用处罚期内的从业单位,不参与本年度信用评价。

  第二十三条 重点公路建设从业单位年度信用评价工作以年度(1月~12月)为周期,每年进行一次,考核结果在下一年4月1日前公布。

  第二十四条 交通主管部门和质量监督机构以及信用审核单位在监督检查中,对于从业单位的失信行为可以予以信用扣分处理并记录在案,扣分纳入年度信用评价的考核。

  第二十六条 不定期信用评价应体现动态评价的原则,实时、动态反映从业单位信用的重大改变。

  (二)忽视工程质量和安全生产管理,发生一般质量事故或较大安全生产事故的;或在工程缺陷责任期内出现质量缺陷且整改不力的;

  (八)被省交通厅有关部门和信用评价的审核单位重点督促整改,但整改不力的;

  (十)重点公路建设信用体系计算机数据库中由企业自主填报并向社会公开的重要信用信息,存在弄虚作假的;

  (一)投标人相互串通投标、围标或者与招标人串通投标;投标人以向招标人或者评标委员会成员行贿的手段谋取中标;以他人名义投标(承接工程)或允许他人以本单位名义投标(承接工程);以弄虚作假或其他违法形式骗取中标资格;中标单位放弃中标;故意捏造事实、伪造证明材料进行虚假恶意投诉;以及其他严重扰乱建设市场秩序的行为;

  (三)除因不可抗力不能履行合同外,中标人不按照与招标人订立的合同履行义务,情节严重的;

  (七)施工过程中发生重大质量事故、重大或以上安全事故;或在工程缺陷责任期内发生重大质量事故;或在运营期间因工程质量问题或质量事故引起运营安全事故且造成较大社会影响的;

  (九)隐瞒或者谎报、拖延报告工程质量安全事故或者破坏事故现场、阻碍对事故调查的;

  (十)违反国家现行有关法律法规规定,被责令停业整顿和降低公路施工资质等级的;

  (一)合同约定的主要监理人员或试验检测仪器、设备到位严重不足,或未经批准调整、更换主要监理人员的;

  (四)被省交通厅有关部门和信用评价的审核单位重点督促整改,但整改不力的;

  (五)忽视工程质量和安全生产监理,发生一般质量事故或较大安全生产事故并被有关部门作出处罚的;或工程进度和现场质量管理较差,负工程监理失职责任的;

  (八)重点公路建设信用体系计算机数据库中由企业自主填报并向社会公开的重要信用信息,存在弄虚作假的;

  (一)在申请资质许可、定期检验、资质复查及变更等过程中采用弄虚作假等手段获取监理资质的。

  (二)投标人相互串通投标、围标或者与招标人串通投标;投标人以向招标人或者评标委员会成员行贿的手段谋取中标;以他人名义投标(承接工程监理)或允许他人以本单位名义投标(承接工程监理);以弄虚作假或其他违法形式骗取中标资格;中标单位放弃中标;故意捏造事实、伪造证明材料进行虚假恶意投诉;以及其他严重扰乱建设市场秩序的行为;

  (四)除因不可抗力不能履行合同外,中标人不按照与招标人订立的合同履行义务,情节严重的;

  (八)施工过程中发生重大质量事故、重大或以上安全事故,或在工程缺陷责任期内发生重大质量事故,或在运营期间因工程质量问题或质量事故引起运营安全事故且造成较大社会影响,负监理失职责任的;

  (九)违反国家现行有关法律法规规定,被责令停业整顿和降低公路监理资质等级的;

  (一)合同约定的主要试验检测人员或试验检测仪器、设备到位严重不足,或未经批准调整、更换主要试验检测人员的;

  (二)检测频率和检测方式、试验检测原始记录、试验数据或试验检测试验报告弄虚作假的;

  (四)被省交通厅有关部门和信用评价的审核单位重点督促整改,但整改不力的;

  (五)忽视工程质量和安全生产管理,发生一般质量事故或较大安全生产事故,负检测失职责任的;

  (七)重点公路建设信用体系计算机数据库中由企业自主填报并向社会公开的重要信用信息,存在弄虚作假的;

  (二)投标人相互串通投标、围标或者与招标人串通投标;投标人以向招标人或者评标委员会成员行贿的手段谋取中标;以他人名义投标(承接工程试验检测)或允许他人以本单位名义投标(承接工程试验检测);以弄虚作假或其他违法形式骗取中标资格;中标单位放弃中标;故意捏造事实、伪造证明材料进行虚假恶意投诉;以及其他严重扰乱建设市场秩序的行为;

  (四)除因不可抗力不能履行合同外,中标人不按照与招标人订立的合同履行义务,情节严重的;

  (八)施工过程中发生重大质量事故、重大或以上安全事故,或在工程缺陷责任期内发生重大质量事故,负试验检测失职责任的;

  (九)违反国家现行有关法律法规规定,被责令停业整顿和降低公路试验检资质等级的;

  (三)被省交通厅有关部门和信用评价的审核单位重点督促整改,但整改不力的;

  (四)忽视勘察设计工程质量,导致大量设计变更,因设计原因引起投资超概的;

  (八)重点公路建设信用体系计算机数据库中由企业自主填报并向社会公开的重要信用信息,存在弄虚作假的;

  (一)投标人相互串通投标、围标或者与招标人串通投标;投标人以向招标人或者评标委员会成员行贿的手段谋取中标;以他人名义投标(承接工程勘察设计)或允许他人以本单位名义投标(承接工程勘察设计);以弄虚作假或其他违法形式骗取中标资格;中标单位放弃中标;故意捏造事实、伪造证明材料进行虚假恶意投诉;以及其他严重扰乱建设市场秩序的行为;

  (三)除因不可抗力不能履行合同外,中标人不按照与招标人订立的合同履行义务,情节严重的;

  (八)违反国家现行有关法律法规规定,被责令停业整顿和降低公路勘察设计资质等级的;

  第三十五条 对于信用情况已经实际发生重大变化的从业单位,厅公路局、川高公司、厅质监站、工程所在地有管辖权的交通主管部门及其有关管理机构、业主的上级主管单位和业主均可向省交通厅提出直接进行信用等级调整的建议。从业单位自身也可以提出信用等级调整请求。

  省交通厅根据相关单位向厅提出的从业单位信用等级调整的书面意见,或上级机关、厅在检查中发现的问题或出具的处理意见,按程序及时对企业信用等级进行调整。

  第三十六条 信用评价为AA级的从业单位,招标人在信用有效期内给予以下奖励:

  (一)资格审查采用强制性标准方法审查时,免予信誉审查,当其他条件满足时,直接通过资格审查;

  (二)一般不限制通过资格审查的标段数量和中标合同段数量;当实行分类资格预审,且对通过资格审查的标段数量和中标合同段有限制时,在人员、设备和财务能力满足的情况下,可比其它单位通过资格审查数量和中标合同段数增加1倍;

  第三十七条 信用评价为A级的从业单位,招标人在信用有效期内给予以下奖励:

  (一)资格审查采用强制性标准方法审查时,可免予信誉审查,当其他条件满足时,直接通过资格审查;

  (二)在设定“信用分”的项目资格审查和评标中,其信用分得分为满分的90%;

  第三十八条 信用评价为B级的从业单位,招标人对其既不给予奖励也不给予处罚。

  B级信用的从业单位参加我省同类工程投标时,在设定“信用分”的项目资格审查或评标中,其信用得分为满分的60%。

  第三十九条 信用评价定级为C级的从业单位,在参加我省同类工程投标时,在信用有效期内由招标人给予以下处罚:

  (二)通过资格审查的合同段数量和中标合同段的数量较B级信用单位的标准进行减半限制(允许通过资格审查的标段数量为1个或者中标的数量为1个的,不再限制);

  (三)对从业单位参加的投标项目,所需提交的投标担保、履约担保及超额履约现金担保按照应提交保证金金额的1.5倍提交(履约担保金额以不超过中标金额为限)。

  第四十条 对信用评价为D级的从业单位,按照《招标投标法》、《公路建设监督管理办法》和省政府有关规定实施从业限制,视情节轻重取消其1–5年在我省重点公路建设市场的投标资格(或暂停从业资格)。

  对信用评价为D级的从业单位,在其从业限制期满后的下一年度年没有新的不良信用情形的,信用升级为C级。

  第四十一条 实施信用奖励并中标的AA级或A级信用单位,在享受奖励期间有不良信用行为的,给予信用降级。

  第四十二条 从业单位拟在项目投标中使用信用奖励时,应在递交的资格预审申请书或投标文件内装入“关于企业信用评价等级的声明”(附件十),说明当前的信用等级情况。

  第四十三条 四川省内重点公路建设项目进行施工、监理、试验检测和勘察设计招投标时,项目业主应依据本办法在资格预审和招标文件中规定信用奖罚条款。

  第四十四条 采用综合评分法等方法评标时,需要对投标价格进行评分的,信用评分对中标结果的价格影响应控制在合理范围内。

  第四十五条 重点公路建设从业单位信用等级登记实行年度更新制度,从业单位在每年的12月向省交通厅申请企业信息更新。

  高速公路建设主要从业人员每年必须参加培训一次以上。省交通厅和有关管理机构每年对项目经理、项目总监等关键人员组织一次考核,凡是考核不合格的,应当予以整改或更换。

  第四十七条 高速公路养护项目参照本办法执行,农村公路建设从业单位信用管理办法由厅公路局另行制定。

  根据四川省交通厅从业单位信用评价结果的通报(川交 [ ] 号)精神,(从业单位)信用评价等级为AA级(A级),在奖励期限内,可享受 的奖励。