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5分pk10液压油的性质

发布时间:2020-09-15 10:48

  液压油的性质_机械/仪表_工程科技_专业资料。液压油的性质 1. 普通液压油的性质 (1) 全损耗系统用油,国产全损耗系统用油是一种工业用中质润滑油,广泛用于防止工 业的纱锭、5分pk10各种机床及其他各种机械的润滑。在液压传动中,全损耗系统用油应用 很普遍

  液压油的性质 1. 普通液压油的性质 (1) 全损耗系统用油,国产全损耗系统用油是一种工业用中质润滑油,广泛用于防止工 业的纱锭、各种机床及其他各种机械的润滑。在液压传动中,全损耗系统用油应用 很普遍。 注意:其氧化稳定性差,常用于条件要求不高地场合。 (2) 汽轮机油(原名透平油)因加入抗氧化添加剂,汽轮机油在高温下有高度的抗空气 氧化性(酸度值不提高) 。它与混入的水分能迅速完全分离,有高地抗乳化性、低酸 性及灰分,无任何机械杂质、水溶性酸及碱。汽轮机油为浅黄色透明液体,比全耗 损系统油纯净,普遍用在要求比较高地液压传动系统中。 (3) 变压器油经过高度精制,没有机械杂质和水分,粘度较低,凝固点也较低。因加入 抗氧化添加剂,有高度抗氧化性。 (4) 11 号汽缸油是一种重质工业用润滑油,适用于低速、重负荷及周围环境温度很高的 情况下。 (5) 柴油机油,油中加油抗氧化、抗腐蚀和使发动机清洁的添加剂,润滑性能好,粘度 随温度变化较小。按镍都分为 8、11 和 14 三个牌号,牌号越高,粘度越大。一般用 在拖拉机、工程机械及起重运输机械的液压传动系统中,夏季常用 11 号,冬季常用 8 号。 注意:一般普通油中,由于没有或很少加入专门的添加剂,传动时易生泡沫,噪声大,粘温 性能差,低温时粘度提高快,不能用于低温。 2. 专用液压油性质 专用液压油由于加入了各种添加剂,使用性能良好。其性质扼要说明如下: (1) 稠化液压油是我国近年新试制的一种专用液压油,有伤害炼油厂的 14 号、40 号和 兰州炼油厂的特 1 号三种牌号。它凝固点低,氧化稳定性好,防锈、润滑、粘温性 能好;因加入了稠化剂,粘度指数很高;耐寒,可用于低温;工作时泡沫少,噪声 小。可用于建筑机械、工程机械、超重机械等液压系统中。 (2) 精密机床液压油是一种深度精制的润滑油,并加油抗氧化、抗磨损、抗泡沫、防锈 蚀及改进粘度指数等添加剂。粘温性能好,粘度指数较高。适用于精密机床的液压 系统及变速器的润滑。 (3) 航空液压油是一种经过特殊加工的石油基润滑油,加油改进粘度指数和提高润滑性 能等的添加。凝固点低,粘温性能很好,在-50~70℃具有要求的适当粘度。它无腐 蚀,不损伤密封物,具有良好的润滑性能,通常染成红色,俗称红油。广泛用于航 空液压传动系统中。适于低温工作,在常温下粘度较低,价格较贵。 (4) 合成锭子油,合成锭子油与全损耗系统用油(旧称专用锭子油)性能基本一致,具 有很低的凝点,良好的润滑性及防御性,是一种高级油,主要用在液压传动上。 (5) 舵机液压油适用于船舶舵机的液压系统。 (6) 钻机液压油适用于钻机和船台机械的液压系统。 3. 其他专用液压油性质 (1) 液压设备防锈油是今年试制成功的新产品,有伤害炼油厂、兰州炼油厂的 20 号、30 号两个牌号,寿命可达一年半到两年,性能与机床液压油相近,既可防锈,又可作 液压传动。在设备长期停止运转时,装上此油可防锈蚀,如机床试车后发往外地时 常用。 (2) 寒区液压油,专门用于低温寒冷地区,凝点在-60℃以下。 (3) 防火油亦称高温不燃性油,专用于高温易燃处。 液压油的选用禁忌 1. 液压油类型选用禁忌 1) 液压装置在火灾危险区使用时,选用抗燃或不燃液压油,如乳化液压油、水—乙二醇液 压油、磷酸酯液压油等。 2) 液压系统连续工作或在系统内使用加热器时,应选用抗氧化性能耗的液压油,如汽轮机 油等。 3) 当液压设备所用的切削或水分有侵入系统的危险时,应选用抗乳化性好的液压油,如精 密机床液压油。 4) 当液压元件和系统保养不便时,应选用抗磨性好的液压油,如抗磨液压油。 5) 当需要液压油作为机床导轨润滑油时,5分pk10,应选用润滑性和防爬性好的液压油,其油品有液 压—导轨油。 6) 建筑机械、工程机械、起重机械等液压系统的用油,应选用低凝液压油或稠化液压油。 7) 加工中心、数控机床的液压伺服系统应选用数控液压油。